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说起硬派越野车型，相信大家都会想到吉普，牧马人，福特bronco以及丰田普拉多等等，并且在30万元级别中也能挑选到极具玩乐属性的坦克300和北京BJ40，但是如果将购车预算提升到了百万以上，并且想要更多的品牌传承，同时又想要兼顾越野属性和豪华调性的话，那么路虎卫士一定是你绕不开的选项，这期聊的这台路虎卫士可不是普通版本，而是最近刚刚上市不久的卫士130，它是在卫士110的基础上直接增加了340毫米，摇身一变就成为了一台带有第三排座椅的八座硬牌SUV，售价也是比110上了一个档次，起步价是在119.8万元。

相信大家跟我感觉一样，从侧面的看会觉得卫士130的加长显得有些不协调，那是因为它所加长的340毫米全都加长在了后轴以后，而轴距依旧是跟卫士110米一样保持在了302毫米，所以会有一种吊车尾的感觉，之前卫士九零和110车型的后车窗其实在一定程度上会对车窗外观的装饰板或者是改装键遮挡视线，但在卫士130上就不成问题了，后车门之后的第三排车窗尺寸大幅增加，很好的提升了车内的通透性，外观其他部分，基本跟卫士90和110车型保持一致，方正的车身线条，精致的灯组依旧是一种经典的组合，小书包备胎搭配的是一个车身同色的备胎照，整体感也是更强，只要不看侧面你就很难发现它的长处所在。

路虎卫士130的内饰，是继续沿用了九零和110的一个设计风格，看似粗犷实则精致，这些裸露的铆钉和平直的线条，都透露出了卫视的一种野性，12.3英寸的液晶仪表和11.4英寸的中控屏幕也为这台硬汉座驾赋予了更多的科技感，方向盘的造型没有变化，但是之前就有卫视九零的女车主反映，觉得这个方向盘的尺寸太大有点hold不住，但是这个尺寸的方向盘放在130的车型上，就显得协调很多，可能大家比较关心的就是这套车机系统了，它搭载的controlos2.0系统在显示清晰度和操作逻辑上都有所提升。

清爽简洁的菜单界面仿佛在暗示我“我足够简单，不会再出bug”。第二排的腿部空间表现与卫士幺幺零一致，不过第二排的座椅有一定的前后调节的空间，头顶的天窗不错的通透感，现在340毫米都加在了后悬之上，那么我一定要为大家去试一试第三排的座椅，进入第三排的方式还是略显狼狈，一个是他本身就车比较较高，第二个是他是座椅向前翻折的这种形式，还是占据了一定的空间，而且它居然不是电动的，对于女生来说也太不友好了吧，然后坐进第三排，会发现它这个座椅的横向空间是明显缩小了，如果说要做三个成年人的话，还是会有些拥挤的。

更重要的一点卫士130取消了路虎的灵魂配置阿尔卑斯之光侧窗，取而代之的是这个带有手动遮阳帘的小前窗，总感觉差了点意思，在动力方面，路虎卫士130继续沿用了卫士九零和卫士110车型的汽油发动机，最大功率400马力，最大扭矩550牛米，能够以6.6秒让这台2.7吨的大家伙完成零百加速，在越野性能部分，路虎卫士130全系都会配置空气悬架，底盘高度能调节低至50高到75毫米，极端越野条件下还可以额外增加70毫米，在搭载了第二代智能全地形反馈适应系统后，一键选择进入越野闪光模式，不过需要注意的是，超过五米三的车长和后缀的车尾可能会有脱底的风险，在我看来，路虎是一个一边大胆创新一边恪守成规的品牌，在卫视130上我们看到了其对小众市场的激流勇进，还有品牌至今75年的精神传承。