随着国内新能源汽车的竞争愈演愈烈，传统汽车市场受到挤压，也开始越来越卷了，但是一般来说，像BBA这类自带流量的大厂，其汽车产品的售价一直都挺稳定的，让人没想到的是，奥迪也开始降价换量，搞大额度的直降优惠价了！

其旗下的2022款奥迪Q5L，目前有着6万-9万不等的直降价，其中2022款 改款 45T臻选运动型甚至给到了9.78万的直降价，注意！不是综合优惠、最高优惠，而是实实在在的直降优惠9.78万，可见其优惠力度之大。

只能说，奥迪在面对竞争激烈的车市，总算是想明白了！降价后的奥迪Q5L销量暴增，从原来的月销七千到现在的月销过万，只用了四个月时间。

(资料图片)

具体到中型SUV，奥迪Q5L销量稳坐第三，把目光聚焦到车身上，奥迪Q5L的外观设计还算与时俱进，八边形进气格栅内置蜂窝中网，视觉效果冲击力强，引擎盖上的痕迹鲜明的筋线更显前脸凶狠；

车身侧面采用了多段镀铬饰条，车顶进行了轻微溜背的设计，尺寸上奥迪Q5L的轴距达到2907毫米，比Ｍｏｄｅｌ　Ｙ长１７毫米，比途观Ｌ长１１６毫米，内部空间在同级中比较占优势；尾部还是以圆润为主，尾灯通过一根镀铬饰条链接形成了贯穿效果。

奥迪Q5L的外观还算说得过去，但是车内却一如既往地老气。首先内饰以黑色为主，配备了一款平底式多功能方向盘，搭载１０．１英寸的悬浮式中控屏，保留了许多实体按键，操作起来还是比较有质感的。

与时下流行的大尺寸中控屏、颜色鲜亮的内饰相比，奥迪Q5L的内饰风格看起来保守且老气，比较偏向于中年人，仿佛这车的目标受众一开始就瞄准的是40往上的中年家庭，并不打算赚年轻人的钱。

配置上，奥迪Q5L标配L0级别的辅助驾驶，包括主动刹车、车道偏离预警、倒车影像、自自动泊车入位这些比较实用的功能，并且按照三四十万的价格，真皮方向盘、可开启全景天、主副驾驶座椅电动调节/加热、30色氛围灯、三区空调还是给到了的，像其他座椅通风、L2级别辅助驾驶都需要选装。

就配置这一点而言，奥迪Q5L是真没法跟新能源汽车比，那Model Y举例，人家不光起步价更低，配置也相当给力，L2级别的辅助驾驶都是标配，更何况它还有作为电车动力强、省钱环保的先天优势。

再来说奥迪Q5L的动力，搭载2.0T缸内直喷发动机，40T版本发动机最大功率140千瓦，峰值扭矩320牛米，零百加速9.1秒；45T高功率版发动机最大功率为180千瓦，峰值扭矩370牛·米，零百加速7秒；传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱。

写在最后

按照奥迪Q5L现在33.29万到42.26万的售价来看，月月卖出一万台左右，还是非常可观的，只不过放在年轻人的市场并不占优势，无论是车辆的内外饰设计还是价格区间，都不在年轻人的接受范围内，或许只有到了中年，才方恨年少不知BBA好吧～

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